2007.2.18. 農曆新年飛行

 今天從DC 雷根機場飛休士頓布希機場

 Check in 櫃台竟然在屋簷下

當我寫行李條時手凍到痛

從休士頓再飛San Antonio.

氣候就溫暖多了

美空軍語言學校就在這個城市

許多空軍老一輩教官赴美受訓都先來這上語言課程

2007.3.3. 在波士頓一天看到三艘美國軍艦

  這幾天在波士頓受訓

  早上偶然發現CV-67竟然剛抵達波士頓

  雖然週末會開放

但我沒空去

於是今天叫了計程車前往

司機老先生把我載到碼頭附近

我冒著風雨下車拍照

才拍三張就聽到遠處警車(見照片中艦尾處)傳來 Get out! Get out!

趕快鑽進計程車逃離現場

後來又去看憲法號及旁邊的 Fletcher級驅逐艦

憲法號雖然超過兩百年

但還是現役艦

要通過安檢才能參觀

Fletcher級DD-793 USS Cassin Young則因為天氣差停止開放登艦

一天就看到三艘美艦

特此為記

2007.4.11. 在櫻花盛開的時節--還是看到飛機

 2007清明假期赴名古屋一帶旅遊，正值櫻花盛開似錦，誠賞心悅目也。4月8日上午前往犬山城遊覽，忽聞噴射機聲，原來此地接近岐阜基地四邊轉五邊之處，順手拍了幾張，特放上網，以茲留念。

T-400

T-400

F-15

T-4, 減速板已張開

2008.8.29. 兩岸直航初體驗

 

2008年8月底親自體驗了兩岸空中直航，飛機起飛後，我看著航跡不禁搖頭，我是要去上海耶，怎麼往南飛到汕頭附近才登陸，然後再沿著海岸往北飛，前一個鐘頭在我看來都在浪費寶貴的航空燃油，而且在大氣當中又多排放了不少碳，真是罪過! 這種航線感覺起來好像以前第34中隊電偵機的航線，不過時空背景已經迥然不同了。兩岸有權的大爺們，趕快截彎取直吧!

2008.12.08. 補記

我又看了一下，其實34中隊的飛機進大陸後，不會飛這麼長的一段直線，所以這種航線應該比較像是12隊么洞肆的飛法。

奇埃在哪裡?

 

2008年的聖誕假期到香港玩了幾天，朋友在飛往香港的途中看到螢幕上顯示台灣有個地方叫奇埃，就問我奇埃是什麼地方，竟然把吃台灣米喝台灣水長大的我問倒了。我後來耐心等到英文顯示的時候，才看到奇埃的英文是Chiai。結論: 2008真是充滿驚奇的一年，連坐個飛機都可以有這麼有趣的發現。

仙台機場

 

此次日本地震及海嘯，仙台機場受創嚴重，我去年十月底才從那裡飛回台灣，所以多了一些感傷。日本人重視教育，有些機場內設置有展示區，介紹這個機場的歷史及概況。從這張空照圖中可以看到機場離海岸這麼近。

 日本科技發達不是沒有原因。仙台機場航廈內還用實物介紹機場跑道的構成。根據今天(2011/3/13)新聞，還有上千民眾受困在航站大廈內，他們據說是靠機場內餐廳(照片左方)的食物及飲水維生，希望他們早日脫困。

 

保津川水面整補操演

 

星艦日誌-地球曆2011年10月3日，京都

么三三五時,本艦於保津川順流而下，於接近嵐山水域一帶，左舷有一艘三人操作之整補艇向本艦接近，順利完成舷靠舷操作，本艦官兵由於在保津川已經航行近1.5小時，且大都未進午餐，於是紛紛掏出日幣交換飲水及食物。整補行動完成後，該艇尚與本艦並行一段，至接近龜山公園之碼頭前即與本艦脫離，本艦恢復原先之人力推進模式，順利靠泊碼頭。

基輔號遊記 Kiev Class

 話說2006年9月底，小弟我隻身前往北京一遊，25日參觀完伶牙俐齒紀曉嵐的故居後，準備搭公車前往盧溝橋，忽然看到一輛公車上的廣告寫著「到天津看航母」幾個大字。我由於近年來主要關注在航空歷史方面，對大陸的軍事發展並沒有太注意，所以並不曉得天津有航母，趕快背下廣告上的電話，打去一問，原來這艘航母停泊在天津郊外的漢沽區，對方告訴我如何前往，所以我就臨時改變第二天的行程，26日一早就前往北京車站準備搭車去天津。

 

北京到天津的距離不很遠，搭快車大約一個小時左右，出了天津車站，覺得附近的市容沒得與北京比，站前甚至還瀰漫著公廁飄出的臭味，我找到那班公車，離發車時間還有一段時間，我順便問說要看航母要到那一站下車，還好有問，司機說是同一個號碼的另一線車才會經過。

 

上了正確的公車，車子從市區往郊區走，車上放著小鄧的CD，每一首的旋律都是那麼熟悉，可是在異地聆聽，感覺就是有那麼一點不同。路途比我預計的要遠，小鄧唱完國語歌繼續唱廣東歌，我隔壁的座位也換了幾個人，到後來小鄧甚至唱起日語來了，還是沒到。

 

車子經過好大一片正在整地中的工業區後來到海邊，整個天空灰濛濛，離海岸線也還有一段距離，而且有許多養殖池，這是我第一次來到大陸北方的海岸區域，跟我想像中的海岸景色有些差距。

 

好不容易到站下車，附近真是荒涼中的荒涼，我正準備往航母前進，這時有位計程車司機問我要不要搭車，他說從路邊走到航母至少要二十分鐘，我看了看遠在天邊的模糊航母輪廓，想想他說的沒錯，車資也還好，就坐上他的車，車子開了一陣，我還真慶幸有坐車，順便跟司機約好幾點鐘來接我。

 

我依稀記得瓦良格號航母是在大連，難道他們把她拖到天津來了?等到距離一近，原來不是瓦良格，而是基輔級的基輔號。我之前曾經去過深圳的明斯克號，這級航母也不過就四艘，其中半數竟然都到中國來了。想起我唸大學時，西方刊物對於基輔級都是當成敵方的重要戰艦看待，沒想到蘇聯國力日衰，這兩艘航母竟然流落到異國變成主題樂園了。

基輔號全貌

園區內陳列的80式57毫米自行高炮，後面那輛是GJW320戰壕挖掘機

Su-27!? 我越看越覺得是模型

真是個大傢伙，舷側4個字母是俄文的Kiev

艦載機群，由強五 cosplay成 Su-33，其實應該要扮成Yak-38才對

 中國不只人多，殲六也多

各位看倌，請猜猜看這是啥玩意兒

答案揭曉。"馬顎"是北約取的代號，所以是要加上引號的，這點有講究到，給他鼓個掌

下午時間一到，司機大哥已經在門口等我了，他說公車很久才一班，坐回天津也蠻久的，附近有一個新蓋好的地鐵站通往天津，問我要不要改坐地鐵，他說只要加收幾十塊人民幣，我說好，於是我就和他一路聊到地鐵站。我覺得和這位司機大哥聊得蠻投緣的，也很感謝他的服務，否則我不知道要走多少冤枉路呢!

 

到了地鐵，從站體到列車都新的不得了，坐回天津就比早上的公車快多了，不過終點站離天津車站還有一段路，所以又搭了一段計程車(我google一下，發現這條線叫做天津地鐵九號線，這個月應該已經開通到天津站了)，回到北京已經是晚餐時分了，算是這次北京行的額外收穫。

 舍弟貓大爺2018年也參觀了基輔號，請見

https://lordcat.tw/archives/968

訪"牛魔王"Eduard工廠

 

2005年赴捷克一遊,我的捷克朋友 Jiri也是個模型迷，特別開了半天的車帶我到接近德國邊境的小鎮去看著名的Eduard工廠，我和工廠的員工在Eduard的大商標之前合影。這商標是個穿著盔甲的武士，但因為頭盔上有對牛角，所以台灣的模型界將這個牌子稱為"牛魔王"，真是個相當具有中國特色的廠牌名稱，而且聽起來比甚麼鐵甲武士威多了。我們手上拿的是當時他們的新產品 :1/48的國軍塗裝P-40N，這可是產地直購的喔。

麻豆水堀頭風水傳說

 

龍喉穴所在的池塘，位在麻豆水堀頭，現在在蔴荳古港文化園區內。古代就傳說這個地方會出真命天子，所以2000年阿扁當選後，水崛頭就熱鬧了一陣。

 

民國45年從龍喉穴挖出的石車，現在已與榕樹合體了。當年報紙為了破除迷信，說這是調整水利的落差工程。我認為石車是用來榨甘蔗製糖的生財工具，拿來丟在池塘裡太浪費，而且一次還丟36顆，所以敗壞風水的可能性比較高。

封建帝王為了鞏固政權真是無所不用其極,可是到頭來該倒台的還是會倒台。

 

中央研究院教授劉益昌的考古團隊挖掘出當年的古碼頭，材質是以糯米、糖漿及牡蠣灰混合而成的古代混凝土。很難想像當年船隻可以從台灣海峽一路行駛到麻豆這裡。

京都白川上的小橋

 

2011年9月底10月初與舍弟前往京都大阪進行上洛之旅，某日從地鐵東山站出來，從三條轉入白川，見到兩岸垂柳，溪水潺潺，石橋頗有古意，甚為喜愛。不必到知名景點，在尋常巷弄中竟也有此雅致之景，京都確有其迷人之處。

回到台灣，買了<<禪味京都>>一書，才知道再往南不遠處還有另一座外型類似的古橋，稱為一本橋或行者橋，此行雖然沒有看到，但是意外造訪到其姊妹橋也就滿意了。

日本現存最古老的天守閣—犬山城

 犬山城位在名古屋北方的犬山市，其天守閣雖然不如大阪或

名古屋城來的大，但仍然維持原始的木造結構，是現存最古老的天守閣。

四月初櫻花盛開的犬山城 

內部仍然維持木製結構 

從內部眺望木曾川 

從另一頭看出去的木曾川，日本海軍輕巡洋艦木曾即是以此命名。

我總覺得日本山水有一種說不出的秀美，就像傳統的日本女性。 

小溪畔的櫻花 

稍有微風即落櫻如雪 

遍佈溪面的落櫻 

夾道的櫻花