2007.2.19. 在德州看到德州佬飛行

今天早上在德州San Antonio市郊參觀古蹟時，竟然看到一架T-6飛過。T-6的名稱是就是德州佬(Texan)，在德州看到德州佬飛行真是應景，特別和大家分享。

 

2007.8.13. 如何分辨國軍AT-6及AT-16

昨天與陳典聰教官聊天，聊到他在官校32期受訓的情形，他拿出畢業紀念冊，裡面有幾張AT-6的照片，我就問他當時有沒有老的AT-6也在官校，他說有啊，老AT-6座艙罩最後與機背連接的那一塊可以移開，新的AT-6則是固定的。

航空史研究會的會員鄧明隆及文良彥之前在會裡發表過他們的考證，其實我們看到國軍大部分的AT-6真正的型號是AT-16，是指在加拿大生產的AT-6，與美國造的AT-6最大差別在於AT-16的座艙罩在最後那一段多了一截，但是當時國軍還是稱為AT-6。

我又細看了照片，發現在遠處有幾架是深色塗裝的AT-6，陳教官想起來說，當時老的AT-6就是深色塗裝。他還說中國之翼第一輯中講顧鐘玨和周善擇的文章中就有老AT-6的照片。我回家找書出來一看，果然有一架深色的035號機，這是我目前唯一發現的老AT-6機號，其他看到1XX及2XX機號的則都是AT-16。

AT-6和AT-16還有一項可以分辨之處，那就是機背上的ADF天線罩。AT-6的天線罩離座艙罩尾端還有一段距離，但是AT-16由於座艙罩加了一截，所以座艙罩尾端和天線罩相當接近。

有了這個發現，與同好們分享。

 

空軍官校早期的教練機

 這幾張照片是從空軍官校32期畢業紀念冊上翻拍下來。 

 

第一張照片很特別，同時拍到老的及新的AT-6。老的AT-6就是後方深色塗裝那一排，是從大陸上帶過來的，號碼較小，目前已知從001到035應該都是老的AT-6。老AT-6座艙罩比較短，而且座艙罩最後一段可以掀開。至於新的AT-6其實正式型號應該叫AT-16，是在加拿大生產的AT-6。AT-16座艙罩最後一段較長，但為固定式，無法掀開。  

 

AT-11是官校的高級轟炸教練機，這批飛機淘汰後，其中有幾架被胡侗清標到，成立遠東航空公司。

 

 這批AT-16的螺旋槳罩漆有顏色，看起來可能是紅色。 

 這架PT-17初級教練機機尾沒有藍白條，不知道其他幾架是否一樣。