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2025年8月21日 星期四

有關Fw 44與CW16E的差別









Gary兄在本部落格<<中國空軍飛機老照片>>中留言,指出1111號機不是Fw 44,而是CW-16E,本人回應如下:

1111是不是Fw 44是有討論的空間,但是從一些明顯的特徵來看,不太可能是CW-16E。首先1111的下機翼後緣外側有副翼,但從網上找到阿根廷海軍航空隊CW-16E的照片來看,下機翼後緣外側很明顯的沒有副翼。

其次,CW-16E外型一個特徵是尾舵的圓弧線條在最下方缺了一角,讓位給向後下方伸出的尾輪(阿根廷使用者)或尾撬(廣東空軍使用者,請見以下圖片),至於1111機的尾舵圓形弧度一路到最底端都是完整的。

第三,1111機的尾舵全部在舵軸(hinge line)之後,但是CW-16E尾舵頂端有一小片延伸到舵軸之前,這叫舵角配平面(horn balance或counter horn)。

第四,機身和上機翼之間的支柱,最後方那根的機身連接點已經位在兩個座艙側面中間,1111機的後支柱與機身連接點則在前座艙側面的前方。

所以1111應該不是廣東空軍購入的CW-16E。



2024年10月13日 星期日

廣東空軍DH. 82虎蛾教練機塗裝考證


 


 





知名的英國虎蛾(Tiger Moth)教練機也曾經出現在中國的天空,是由廣東空軍引進。航史會創始會員之一的黃孝慈教官過世後,我受他女兒的委託協助清理遺留的書籍模型等物品。我看到一架1/72虎蛾教練機模型已經組裝完成,雖然幾乎沒有塗裝,但因為中國使用過,所以就從眾多要丟棄的模型中搶救回家,嘗試加上塗裝。有關虎蛾機在中國的照片極少,基本上就是以上這張汕頭第一號的照片。

我上網搜尋,竟然有國外廠商為汕頭第一號製作了1/72的貼紙,更厲害的是竟然台灣的露天網站就有在賣,所以就趕快買入。



 








貼紙的塗裝範例除了這架汕頭第一號機之外,還可以製作廣東空軍的6號及49號機,之前沒有看過其他在中國的虎蛾機的照片,這家廠商應該有所本才對,結果買來一看,說明書很誠實的說,這兩架飛機的塗裝並沒有全機照片做憑據,是推測出來的,所以可能跟真實的塗裝有所出入。這兩架的尾舵上漆有廣東空軍的國徽,是在青天白日之外加上一個紅圈,至於汕頭第一號的尾舵上則是空白,沒有廣東空軍國徽。

 








我想到香港的發燒友林振榮製作的中國飛機網頁,在介紹虎蛾教練機的頁面果然找到一張虎蛾機尾舵的照片,上面就是廣東空軍的國徽,我推測這個可能就是廠商推測塗裝的依據,我個人的意見是這樣的推測有點大膽,搞不好老廣是在機身上用中文字寫號碼,就像廣東自製的羊城教練機一樣,所以建議還是謹慎一點,有一分證據說一分話比較好。另外航史會會員Gary Lai指出,全機的顏色也有可能是銀色或灰色,這需要文字資料佐證。








這是塗裝完成的虎蛾教練機,紀念2023年往生的黃孝慈教官。

2023年5月31日 星期三

DH.60 Moth與DH.82 Tiger Moth有何不同?

 御賜黄馬褂賞戴三眼花瓴殿前行走一品大學士軍機處盧中堂大人日前詢問在下,DH.60 MothDH.82 Tiger Moth有何不同經在下明查暗訪,得出簡要心得如下: DH廠為改善DH.60前座在緊急狀況下不易脫離的問題,所以將上翼面中央向前挪動,使得DH.82的前座仰頭即見青天,至於DH.60的前座仰頭看到的是還是機翼。

 

另外一種識別方法是DH.60的直列式發動機汽缸在上,所以螺旋槳轉軸在下,DH.82剛好相反,螺旋槳轉軸在上,但是要小心的是DH.60有一種次型DH.60G-III也是螺旋槳轉軸在上,這時就要依照前述的心法,以前座與機翼的相對位置來判斷。

 

DH.60DH.82中國都有使用,下面這張是廣東空軍的DH.82 汕頭第一號機



2023年5月24日 星期三

What a surprise! Stinson Model O

 

Courtesy: Ed Coates Collection

研究中國航空史好玩的地方在於偶而會驚喜的發現原來中國也用過某種飛機,這就好像昆蟲研究者發現一種新品種一樣。有時候資料上記載中國曾經使用過某種飛機,但是從來沒有看過中國塗裝的照片,所以一旦發現這種照片,心中也是很高興,今天這張Stinson Model O的照片就是一個例子。 

 

之前中國Model O的照片只出現過一張,是在Squadron出版的P-26專輯上出現,但只是某張廣東空軍Boeing 281照片背景中小小的一架,後來是被眼尖的航空史研究會同好認出,猴腮雷啊!但可惜實在太小,塗裝的細節並不清楚。所以在Ed Coates的網站上看到這麼清楚的Model O實在讓人驚艷

 

Model O不是有名的機種,總共只生產9架,是Stinson公司唯一一種開敞式駕駛座的機種。這種機翼與機身不直接相連的構型稱為傘翼(parasol wing)。除了一架原型機(X13817)之外,中國及宏都拉斯各買三架,阿根廷及巴西各買一架。 

 

中國方面最初是由廣東空軍引進,後來併入中央空軍,我推測這張照片應該是併入中央後拍攝,機身上的偵21應該是條線索,希望能夠發掘出更多此型飛機在中國的使用情形。

有關Fw 44與CW16E的差別

Gary兄在本部落格<<中國空軍飛機老照片>>中留言,指出1111號機不是Fw 44,而是CW-16E,本人回應如下: 1111是不是Fw 44是有討論的空間,但是從一些明顯的特徵來看,不太可能是CW-16E。首先1111的下機翼 後緣 外側有副翼,但從網...