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2023年6月8日 星期四

2008.7.20. 日本海上自衛隊S-61直升機除役

 










又一種冷戰時代的機種再見了!

 20085月底抽空到東京一遊,日本友人問說25日館山基地開放,問我想不想去。老實說,我之前從未聽過館山,一查才發現它是個海自基地,離東京不算太遠,所以就在吃喝玩樂的行程中抽出一天,沒想到剛好遇到海自最後3S-61直升機的除役典禮,相當難得。

友人說第二天基地會進行正式的最後飛行,除役典禮則是提早一天舉辦,而且還是照往例讓民眾抽籤同乘,飛了幾十趟,如果換到台灣,軍方才不可能這樣做呢,想來就覺得每年繳給政府的幾萬元保護費好像有點沒有物超所值。

 有關S-61除役典禮的報導請見兵器戰術圖解20087月號

2008.7.26. 日本海自S-61最新消息

 

本來以為海自的S-61在除役典禮第二天的最後飛行之後就玩完了,沒想到日本友人近來告知,8687號兩架是真的玩完了,但是85號機由於機體壽命還有80多小時,而且原計畫就是要繼續列在帳上直到下一個會計年度,所以海自現在讓85號繼續飛行,到今年十月的館山基地開放還是會開放讓日本民眾抽籤同乘。

至於照片中的8687號兩架直升機則是要以廢鐵的價格變賣,不會太貴,一架只要三揪慢彥(30萬元日幣),折合台幣約10萬元,但是後續的運費就很貴,陳列土地的價格更是不得了,這時你就會發現你需要一位像小叮噹這樣的朋友。

有關Fw 44與CW16E的差別

Gary兄在本部落格<<中國空軍飛機老照片>>中留言,指出1111號機不是Fw 44,而是CW-16E,本人回應如下: 1111是不是Fw 44是有討論的空間,但是從一些明顯的特徵來看,不太可能是CW-16E。首先1111的下機翼 後緣 外側有副翼,但從網...