B-17911 2004.12.18. 松山

B-17913 2006.7.2. 小港
B-17913 2011.11.26. 桃園 長榮塗裝
B-17918 2012.1.6. 小港
B-17919 2011.8.14. 松山
B-17920 2011.12.4. 松山
B-17920 2013.1.26. 松山 立榮新塗裝
B-17920 2016.6.1. 松山 退役典禮
B-17911 2004.12.18. 松山

B-17913 2006.7.2. 小港
B-17913 2011.11.26. 桃園 長榮塗裝
B-17918 2012.1.6. 小港
B-17919 2011.8.14. 松山
B-17920 2011.12.4. 松山
B-17920 2013.1.26. 松山 立榮新塗裝
B-17920 2016.6.1. 松山 退役典禮
2012年12月15日下午3點多正通過曼谷機場F5空橋準備要搭長榮A330回台灣,突然窗外閃過一架立榮新塗裝的ATR 72,心想怎麼可能? 但還是快速拿出相機拍照存證,一看號碼是最新的B-17002,原來是從歐洲飛送回台灣的路上剛好被我碰到,哈哈
這是2013年11月15日在臺東豐年機場展望台上拍到的立榮航空B-17002。我之前和她有過一段巧遇。2012年12月我在曼谷國際機場搭機返回台灣,走在空橋的轉彎處,看到一個綠底白星的ATR機尾從窗戶前面晃過去,我心想這該不會是立榮新塗裝的ATR 72吧? 趕快靠窗一看,果然是耶! 不過心中隨即有個疑問,不可能叫ATR來飛台灣到曼谷這麼長(相對其機型而言)的航線吧! 後來回台才知道,這是立榮從歐洲一路飛渡回來的飛機,之後就要飛回台灣了。
這次在台東機場,偶然發現竟然有展望台,不過上去時已經超過5點,心想應該不會有甚麼飛機,沒想到竟然又碰到B-17002落地。她在大坪停妥時,天色已微暗,機窗、機尾加上航站投射的的燈光構成了有氣氛的畫面。
2014年8月18日下午,立榮航空Dash 8 B-15225從南竿飛往松山,執行這型飛機在台灣的最後一趟載客任務,讓被航迷暱稱為小狐狸的Dash 8在台灣天空長達26年的飛行生涯畫下句點。
立榮航空特別在松山機場停機坪上舉辦除役典禮。布條上說明這是一架300型。台灣一共用過100、200及300等三型。400型來過台灣展示飛行,本人有幸搭乘,起降都在松山。本來航空公司買了400型,後來還是退訂。
這組組員很幸運的執行這趟歷史性的航班。
我小時候看了很多年的遠東航空波音737客機,後來全數除役。接著Dash 8 也飛了26年,有時去松山拍飛機,看到Dash 8都懶得拍,沒想到真的有這麼一天,想在台灣拍Dash 8竟然也拍不到了,讓我不免像孔老夫子一樣的感慨:逝者如斯夫!
立榮航空最後一架MD-90客機B-17920於2016年6月1日自金門飛往松山,執行在該公司最後一趟載客任務,隨即退役。立榮航空公司特地舉辦退役典禮,禮成後飛機後推,準備飛往桃園機場,兩輛消防車噴水致意,歡送MD-90的離去,以後台灣的天空就看不到MD-90的修長身影了。
國史館照片 根據<<美軍在華工作紀實>>書中資料,整理國軍接收T-33A的年份及數量,並推測國軍機號(初期以3碼呈現,1964以後接收者為4碼): 1953 7 001-007 1954 18 008-025 1955 ...