董啟恆將軍與我的奇妙緣分

 

中立者

民國80年代初期我在廣電基金服務時有一次打高爾夫球，遇到中廣的董先生，閒聊中他得知我對空軍歷史有興趣，他說他的伯父是退役空軍中將，我不知道哪裡來的靈感，脫口而出是董啟恆(11期)嗎? 他很驚訝我怎麼會知道，我就是腦中突然出現這個名字，我對他的事蹟其實並不清楚，只是在空軍抗戰的文章中看過這個名字而已。

 

感謝董先生的引介，我前往董將軍位於復興南路的寓所拜訪。他談起空軍的過往眉飛色舞，我則是聽的津津有味。空軍當年四個戰鬥機大隊(一大隊早年是轟炸大隊)他都待過，甚至還當過十一大隊及五大隊大隊長。他當五大隊大隊長時剛好遇到八二三戰役，五大隊在戰役中立下最多的戰功，五聯隊獲頒榮譽虎旗，他則是獲贈手表一只。

 

他挑選F-86F 328號機擔任他的座機，因為他是3月28日結婚。他還特別在機身左右兩側漆上長髮美女的圖案，看起來就是一個５字，聯隊長對這個圖案不高興，但是後來王老虎來桃園視察，看到圖案後說飛行員嘛，就是要活潑一點，所以這個圖案就被保住了。Squadron出版的F-86 in Action書中就有刊出美軍拍攝的328號機照片。

 

他晚年酷愛攝影，經常拿相機出門拍照。他還用腳架拍他跟我在客廳喝茶的情形，可惜我照片一時找不到。後來他因為感冒，所以家人不希望他見客，怕他談的太興奮。很遺憾他之後突然就過世，沒能繼續聽這位空軍老頑童述說他的飛行故事。

照片來源及董將軍簡歷:

https://zhuanlan.zhihu.com/p/457507743

 

 

 

 

2008.9.24. 空對空飛彈第一次實戰使用50週年

 各位看倌

您可知道今兒個是甚麼日子? 今天可是空對空飛彈第一次在實戰中使用的50週年! 很遺憾的，當年是國軍飛行員駕駛美製軍刀機發射響尾蛇飛彈擊落由共軍飛行員駕駛的俄製米格機(或是中共copy的殲五)。美蘇對峙，結果雙方的馬前卒都是中國人，是不是有點悲哀? 希望兩岸都能學到一點教訓，不要為無聊或過時的意識形態再起爭端。

澄清湖邊的軍刀機 2011

 

上次見到這架F-86F已經是20多年前的事了,當時不用門票,現在則是被劃在救國團活動中心的區域內,這次南下特別花了60元門票來看看她,看來狀況維持的還可以。

2023年更新:

這架軍刀機已經搬到台北市圓山飯店山腳下的公園，並且重新噴漆為正確的塗裝

敬悼夏繼藻將軍

 

夏繼藻將軍(右)

今天(2012/7/3)到新竹市開會，席間聽到夏繼藻將軍昨晚在新竹市觀賞藝文表演時突然心臟病發過世，深感震驚!

今年4月30日國防部在成功嶺舉辦F-100A 0218號機的揭牌典禮，後來由空軍招待在清泉崗基地午宴，我很榮幸和幾位空軍老教官們同桌，夏將軍就坐我的對面。後來航史會劉會長囑我尋找6月月會的來賓，我就打到新竹邀請夏將軍，夏將軍說他心臟裝了支架，不方便遠行，但是歡迎我到新竹去找他聊聊，沒想到這是最後一次和他講話。

夏將軍是以香港僑生的身分回國投考空軍，但是他其實是山東人，父親是被英國人招募到香港當警察。他在924空戰有擊落一架MiG-17的紀錄，當天因油量過低，回不了新竹，就在桃園基地降落，還在跑道上滑行就油盡熄火。

我在撰寫F-104書時曾將採訪過他，第十二隊傅祈平殉職時他是隊長，傅祈平夢到幾位已經殉職的官校同學來找他，說要合開一家航空公司，正缺一名飛行員，夏隊長知道後就叫傅祈平先不要飛單座機，沒想到1977年3月2日那天，大陸偵照目標區的天氣突然轉好，而原來排定的飛行員卻剛好到基地內去看同學，所以就臨時換傅祈平上陣擔任僚機。他們順利偵照返航，但是桃園地區天氣不佳，這兩架RF-104G出雲後撞進跑道頭外的水塘，傅祈平與長機汪顯群為國犧牲。

我最近常看國家地理頻道的九點檔，看到老外還在努力的記錄二戰老兵的故事。反觀國內這幾年也開始注重軍史，但是參加過抗日戰爭的老兵幾乎已凋零殆盡，甚至連參加過八二三的老兵們也陸續辭世，真是令人感嘆。

F-86 徐廷澤叛逃的詳細原因

 

航史會(2012.6.17.)請到周性初教官，徐廷澤叛逃時就是在周擔任分隊長的分隊，所以由他來講更能清楚了解當初的來龍去脈。

徐廷澤原來是陸軍，在大陸被俘過，後來考入空軍。他的個性固執，喜歡新竹月宮酒家的酒女，但是酒女嫌徐沒有錢(這點倒是自古以來沒有變過)，後來徐跟一位陸軍師長的太太搞七捻三，師長家裡幫忙的老兵看不過去，就責罵徐，兩人發生衝突，老兵就告到憲兵隊，憲兵隊也管不了這檔子事，就轉給空軍政戰部門，這一路交辦下來就到了中隊長余鐘禔的手上。

周教官記得徐叛逃前一天大夥正穿著短褲汗衫在打籃球，余中隊長過來召集全中隊，當面斥責徐。徐這下火大了，酒女老兵都瞧不起我，現在中隊長又當著全中隊的面給我難堪，所以決定叛逃。第二天他帶領一位新進人員飛行，照理說一般訓練不用上膛，但是他起飛前在跑道頭滑進上膛區由軍械人員上膛，等他chase學員落地後本來應該飛個小航線回來落地，但是他卻轉向西邊飛走了，等到地面發現時已經來不及攔他了。

徐廷澤編制上是屬於另一個分隊，但是實際上是在周的分隊飛行，事發之後，原來的分隊長記小過兩次，周記小過一次，余鐘禔中隊長則是從中校降階為少校，停飛轉總部地勤，後來退伍進了華航。由於徐曾經被俘，所以空軍所有曾經被俘過的飛行員全部停飛再調查。至於徐到大陸之後，後來從江西航校副校長職位退休。

之前好幾次聽人提過第43中隊隊員徐廷澤駕F-86F叛逃大陸是因為在新竹市買皮鞋，被老闆羞辱，後來事情鬧大，他受到處分後憤而駕機叛逃。後來航史會(2010.10.31.)請到43期的徐南寧教官，才讓我們了解事情的真相。 

原來買皮鞋的是徐的同期同學龔仲康，他也在新竹飛行，但是在第41中隊。老闆譏笑龔買不起就不要來看鞋，後來隊上幾位大哥就到店裡把老闆扁了一頓，結果大哥們被抓到新竹憲兵隊，全中隊全體到憲兵隊要人，偏偏憲兵隊長是官邸出身，下令憲兵上膛，誰亂動就格殺勿論。後來事情終於平息，憲兵隊長被調職。

 

至於徐的室友比較倒楣，三天兩頭被情治人員問話，他的回答倒是造福全軍飛行員，因為他說曾聽到徐說錢不夠用，後來老蔣看到報告，馬上就將飛行員薪水加了一倍。

 

此後第43中隊番號撤銷，改成第48中隊，所以這就是空軍為何之後沒有第43中隊的原因。