哪一國的么洞肆

 1977年7月7日，范園焱駕機投誠，當天嘉義基地派駐馬公的F-5E奉命起飛攔截，他們依照戰管指示，向不明目標飛去，等接近到目視距離，發現是兩架飛機拖著濃濃的黑煙，一看就是么洞肆嘛，於是就向戰管報告那是么洞肆，沒想到戰管回問，那是哪一國的么洞肆。按照現在的流行語，F-5E飛行員的臉上應該出現三條線。

F-100F 008號機失事細節更正

 我1996年出版的《F-100超級軍刀機－中國空軍使用歷史》一書，在第７１頁提到００８號機１９６３年１２月３０日由第２３中隊董國成及桂勝全駕此機於落地滑行時，發動機故障起火，機毀人安。

 我這一兩年才遇到當事人之一的桂勝全教官，他指出當天實際發生的狀況，他和董教官是執行一趟訓練任務，結果Ｊ５７發動機最下方的燃燒罐正下方被燒穿，他們決定返回嘉義基地落地，結果動力不足，飛機落在跑道頭外的田裡，接著彈起來落進場內，兩人都因為劇烈的撞擊而受傷，飛機則是報廢。

事後檢查，發現彈射椅底部有一個安全插銷並未拔除，所以桂教官緊急拉彈射椅把手並未啟動，他說他過往的人生一幕幕快速浮現，也就是台灣年輕人說的人生走馬燈。後來整個嘉義基地的F-100彈射椅全部拆下來檢視，發現有部分的安全插銷也並未拆除。這個安全插銷是原廠設計用來保障彈射椅在運送途中不至於遭誤觸啟動，但是在裝入機身前必須要拆除，否則彈射椅無法啟動，所以飛機的維修紀律真的要嚴格謹慎。

空軍第四聯隊F-84G服役日期及照片

第四聯隊

1954.4.26. F-84G開始服役，1955.8.1. 擔任戰備，1960.4.1. 除役，總共飛行7267架次

以下是我蒐集的第四聯隊F-84G照片，希望能夠找出照片中的人名、時間

前排左二是沈宗李教官，其他教官則是分別帶著第21及23中隊的帽子

沈宗李教官指出:前面左一是王學成，右邊一位是李峰雲，第二位是董家棟，後排左邊是王立中，右邊是韓國锋

這五位教官分屬第21及23中隊

沈宗李教官指出: 中間不詳，其他四位是同學

沈宗李教官指出:這張前排四位是同學，後排左起金書任，李迎傑，不詳，邢寶崑， 陳燊齢，王振勇

嘉義基地的這座棚廠是日本陸軍飛行第14連隊或之後的飛行第14戰隊時期所興建

 這架F-84G可能是163號機

沈宗李教官指出:  仍是同學和後排左起.不詳.李俊達，時間可能是民國四十六，七年

鄧明隆先生指出: 李俊達為40期，所以這張照片應該是民國四十七年八二三炮戰之後拍攝