遠東航空的未來

 

2008年6月13日遠航高層宣稱的一億美元仍然沒有到位，所以民航局處以停止營業處分，但給它六個月的留校查看，暫時還不收回其國際航權。

我從遠航還是螺旋槳飛機的時代就搭乘，接著是737，一直到後來的MD82/83以及757，加上有學弟及採訪過的空軍教官們在遠航工作，讓我對這家公司有著一份特別的感情。但是掏空遠東的高層們顯然沒有一絲這樣的感情，他們只想到巧取豪奪，將錢搬到自己的口袋，而不規規矩矩的經營好本業。

圖為6月7日早晨停放在松山大坪上的機群，其中大半是遠航的飛機。希望到今年年底前她們還能再度飛翔在台灣的上空。

遠東MD 82/83

 

MD 83  B-28007  2011.11.13.  松山 

 

MD 82  B-28011  2004.12.18.  松山 

 

MD 82  B-28017  2011.11.13.  松山 

 

MD 82  B-28021  2011.11.13.  松山 

 

MD 83  B-28025  2011.8.14.  松山

 

 

MD 83  B-28027  2011.11.13.  松山 

 

MD 82  B-28035  2005.1.16.  松山  ex B-88889

 

MD 82    B-28037    2011.11.6. 松山  ex B-88888 

遠東B-27013彩繪機

 

不要懷疑!這真的是遠東航空Boeing 757-27A  B-27013, 不過在照片中不是主角就是了    2003.8.22. 松山

B-27013全貌

  

 當天的機長與組員，機長戚佩選(54期)曾擔任空軍戰術中心主任。

 

 從這幾天的點閱率來看，大家還是喜歡看美女，我就順從民意，再來一張天心。

遠東航空替空軍保留了飛機

 

遠東航空公司老闆胡侗清從空軍買來好幾架報廢的AT-11教練機，改成C-45運輸機的規格，成為創業機種，後來胡先生留了一架想要展示在公司前面，一直未實現，過世之後遠東就把儲放在松山機場棚廠內的這架飛機還給空軍，結果空軍自己之前的AT-11一架都沒有保留，反而是靠遠東航空保留了這型飛機。當年遠東航空還送了一架此型機給淡江大學陳列，結果校方幾年前嫌其破爛，竟然就自行銷毀了。焚琴煮鶴，令人長嘆。