英文版中國航空史內容考證之保定航校仿製飛機試飛員安岡駒好及工程師洪雲中

安岡駒好(右二)

https://note.com/0908shikano/n/nf43fee7e08f7

本書第44頁提到保定航校仿製一架Nieuport戰鬥機，美國飛行員拒絕試飛，後來改由一名日本飛行員試飛。經過考證，他是安岡駒好，日本早期的民間飛行員，他在保定航校的事蹟請見齊人(李天民)所著「中國航空掌故」(中國的空軍出版社，台北，1973)，李天民的教官就是安岡。    

網路搜尋發現，安岡在1923年是東西定期飛行會的一等操縱士，台灣第一位飛行員謝文達則是同一個會的二等操縱士。1938年安岡是伊藤航空機製作所的主任操縱士。

李天民書中提到安岡在1923年底來到中國，1924年初把妻子從日本接來。英文書中提到這架Nieuport的製造者是位在日本待了八年的中國工程師，根據李天民的書，他是洪雲中，飛機造好後被命名為雲中第一號。

中德合作製造飛機

1930年代初期，中國積極與航空先進國家合作，準備在國內生產飛機，其中財政部預交通部與德國Junkers公司合作成立一家公司，名為中德合辦航空機身及航空發動機造廠，德文名稱為Chinesisch-Deutsche kooperative Flugzeugzellen- und Motorenwerke Aktiengesellschaft。

後來中方主辦單位從兩個部移給航委會，公司名稱改為中國航空器材製造廠股份有限公司，德文名稱也改為Chinesische Fluggerätebau Aktiengesellschaft，簡稱CHIFLAG。

飛機的型式在中國早期的官式文書中不太重視，也不太提及，好不容易在一份資料中看到中德打算合作稱產的機型K 45，EF 54及K 85。後來德國人告訴我這三種型號是早期的型號，以下是他的解釋:

K 45 - bomber version of the three-engined Junkers Ju 52 for export

EF 54 - military version of the single-engined Junkers Ju 160 for use as a light bomber and recce plane

K 85 - bomber version of the twin-engined Junkers Ju 86 for export

這個製造廠本來在江西萍鄉已經開始興建，但因抗戰影響而中止，否則中國的天空就會出現漆著國徽的Ju 86。