飛官何信抗戰事蹟的查證

 NOWnews 2009年10月29日有一則新聞，標題是「1938血與淚／飛官何信中6彈　撞日機殉國」http://www.nownews.com/2009/10/29/91-2525929.htm (已失效)

文中提到何信是第八大隊副隊長，在台兒莊戰役時與日軍戰機空戰時陣亡。對國軍空軍歷史有點概念的人都曉得第八大隊是轟炸機大隊，這新聞一定有錯。經過考證發現，他是第八中隊副隊長，駕駛的是I-15戰鬥機(請見飛行戰彩)。1938年3月24日他與莫休分隊長皆在飛機被擊傷後跳傘，兩人在空中被日軍飛機攻擊陣亡，並非新聞說的與敵機相撞。射擊跳傘的敵軍飛行員實在是很野蠻的行為，日軍也在中國創下過世界首次擊落民航機的紀錄，他們開化的程度與科技進步的程度真是相去甚遠。

 

附帶一提，原來第八中隊使用的是飛雅特CR.32，抗戰才開打沒多久，全隊的飛機就消耗殆盡。這時廣西空軍的部隊歸併中央，接續第七及第八兩個中隊的番號，人員前往北方接受俄製飛機訓練。韋鼎峙教官有次跟我提到，他們到了北方不久，隊員紛紛覺得頭疼，後來發現原來是吃慣米飯的廣西隊員每天啃饅頭，上下顎用力過多而連帶引起頭疼，可說是廣西空軍的一段插曲。

 

由於廣西空軍抗戰前有一段期間是由日本教官訓練，所以何信還前往日本明野飛行學校受訓，空軍忠烈錄說他曾創下空靶射擊百分之九十八的命中率，打破日本本身百分之九十的紀錄，看來他應當是一位非常優秀的射手，不幸英年早逝，沒能在抗戰中好好發揮。

我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了-1940.7.24. 成都空戰真相

 

日本記者在轟炸機上拍到對頭攻擊的國軍I-15    

網路上有幾篇文章說，1940年7月24日32架日軍九七式重型轟炸機攻擊成都，當時只有一架I-15雙翼戰鬥機孤伶伶地升空奮戰，駕駛這架戰鬥機的飛行員有一個版本說是李向陽，他說了一句盪氣迴腸的話: 我的學生都戰死了，現在該我這個老師上去了。這句話看了真讓人熱淚盈眶，但歷史真相真的是這樣嗎?

其實空軍抗日戰史中有很詳盡的記載，7月24日駐成都第3大隊從太平寺機場起飛4架I-16，3架I-15，1架地瓦丁機(D.510)及1架格機(Gladiator)，軍士學校起飛3架I-15及1架Hawk，大多數都有向這批轟炸機開火，而且大都是對頭向轟炸機攻擊，最後合力擊落1架九七式重型轟炸機，墜落在成都市東南20公里的盤龍驛。日本記者在飛機上拍攝到的I-15不是第3大隊，就是士校的飛機，新聞片的連結如下:

http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives/jpnews/movie.cgi?das_id=D0001300393_00000&seg_number=003  可惜連結已經失效

當天國軍參戰的飛行員為:

第3大隊

I-16:

鄒賡續 (第8中隊長)、翁心翰(僚機)、高慶辰(第2分隊長)、張暠(僚機)

I-15:

莫大彥(領隊)、伍相傑、陽永光

D. 510:

石大陸

Gladiator:

何覺民

軍士學校

I-15 及 Hawk:

賴遜岩(領隊，日後擔任過民航局長)、陳玉燊、陳桂林、余騰甲

高慶辰後來以少將退役，在國語日報翻譯了不少文章，其中冰天雪地找飛機還出了書，是我童年最喜愛的課外讀物之一。我們航空史研究會1997年7月7日曾經邀請他來跟我們演講，我特地去國語日報買了冰天雪地找飛機這本書請他簽名。他的自傳名稱為空戰非英雄，2000年由麥田出版。高將軍數年前已仙逝，特以此文懷念他。

奮戰的國軍I-15戰鬥機

 

1940年7月31日公開的日本News第八號紀錄7月24日日軍97式轟炸機轟炸成都的鏡頭:

http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives/jpnews/movie.cgi?das_id=D0001300393_00000&seg_number=003  (已失效)

 

其中有兩個驚鴻一瞥的鏡頭，顯示國軍I-15戰鬥機從97式前方迴轉，特別擷取下來，可以見到機翼下方的青天白日徽。

 

當時太平洋戰爭尚未爆發，美援尚未進來，國軍空軍的狀況可謂是整個抗戰中最慘的時期，這時空軍健兒仍然奮不顧身升空禦敵，這種精神真是令人感佩!