2026年7月2日 星期四

黃榮北烈士埋葬處

 










十多年前浙江嘉興有位電視製作人輾轉找到我,說他找到黃榮北烈士埋葬處,我就飛了一趟上海,再到嘉興,由他帶我去現場致意。他請我聯繫家屬,我輾轉找到黃烈士在美國的堂弟,希望由他代表家屬來嘉興處理,最重要的是可以驗DNA,確定遺骸的身分。結果台灣另外有熱心人士託人詢問嘉興台辦,台辦說那塊土地經過整理,不可能有遺骸埋在那裡。
堂弟決定採信對方的說法,就不前往嘉興。我想這情有可原,一邊是「官方」,一邊是民間,理論上前者感覺上好像比較可信。熱心的製作人看到山腳下不遠處的廠房被拆除改建,他很擔心以後烈士埋骨處也會開發,曾經想乾脆雇工開挖,把烈士遺骨放在廟裡暫厝。我們討論後發覺不行,沒有家屬同意是犯法的。
我後來終於跟烈士二女兒通上電話(應該是照片中坐在媽媽腿上的小嬰兒),她說:「傅先生,謝謝你的熱心,但你怎麼確定那個就是我爸爸?另外就算真的是,也許他比較希望塟在大陸。」
我只是一個業餘研究航空歷史的教育基金會基層小職員,想說既然找到了我,也許這是老天給我的任務,而且我從小就想當空軍飛行員,能夠幫助殉職空軍烈士當然義不容辭,這是我的榮幸。但是事情到後來變成這樣的結局我也很無奈,只能對黃烈士在天之靈說聲抱歉,我已經盡力了。
圖片分享自王卓臉書。










2026年2月7日 星期六

Ju 52參與西安事變



 








我在士林官邸外面的看板上看到這張照片,一看就知道照片洗反了,因為這一架是Ju 52,機身上的D-左右相反。這個D-是德國的民航註冊編號字首,後面跟著四碼的字母或數字。

照片中的老外是澳洲人端納(William Henry Donald),他原來是張作霖父子的顧問,後來也成為蔣中正夫婦的顧問,西安事變時先飛往西安協調,後來宋美齡才搭乘她買來送給先生的Ju 52專機(編號D-ABAN)飛往西安。

根據新聞影片,D-ABAN載運蔣中正夫婦返抵南京時,機身沒有標誌,所以這張照片可能是端納搭乘歐亞航空公司的Ju 52前往西安前,與宋美齡的合照。



2025年12月6日 星期六

Buzz number 嗡嗡碼








這架F-5B 1101號機在機身上還保留美軍的Buzz number ,F代表戰鬥機,A是指F-5,這種號碼是防止飛行員低飛擾民,序號末三碼漆的斗大,方便民眾舉報,我以前翻成防低飛號碼,後來看到有人翻譯成嗡嗡碼,我覺得很可愛,所以就改採這個翻譯。


照片來自鄧明隆臉書,1965年12月3日臧錫蘭聯隊長由美軍顧問在台南基地帶飛F-5B 1101號機,開啟國軍使用F-5系列的篇章。


 

2025年12月2日 星期二

復興航空公司有幾架PBY-5A?







有臉友問復興航空公司到底有幾架PBY-5A,簡單回答如下:最早兩架PBY-5A是XT-1401及XT-1402 (報紙寫的AT應該是聽錯了),民國40年5月5日兩架PBY飛抵台北時還是這個編號,沒多久我國民航編號字首改成B,這兩架就變成B-1401及B-1402,B-1401被颱風吹毀,另外復興向民間(我很好奇這個民間是誰)租了一架PBY(機首還可以看到圓柱形砲塔的形狀),編號B-201,民國45年損壞,公司決定不修,應該就是被戴娜颱風吹毀,當時B-1401已經不在公司的帳上,但可能還是停在松山,推測當年記者報導被吹毀的兩架應該就是B-1401及B-201。復興撐到最後的B-1402在民國47年10月1日失蹤。所以我懷疑衣復恩的回憶有錯,華航那兩架PBY應該都是空軍救護隊汰除的,除非有新的事證出土。



另外老外也來添亂,有網頁說PBY-5A F-BCJH在1951年8月賣到台灣,成為B-1403 (請見上述截圖左下方),顯然也是不對的。


2025年11月25日 星期二

撞慶陽艦前身DD-528 USS Mullany的日軍飛行員簑島武一











這位是撞擊慶陽艦前身DD-528 USS Mullany的日軍飛行員簑島武一,他是特別操縱見習士官第一期畢業,是屬於日本陸軍第6航空軍第43振武隊的飛行員,1945年4月6日15:30從鹿兒島知覽飛行場起飛攻擊沖繩海面的美軍。他飛的是中島生產的一式戰鬥機。 出處: http://www.ussmullany.org/Actionreport.html 

日本海軍的特攻才稱為神風,陸軍的稱為振武隊。無論如何,特攻作戰都是殘酷的戰爭悲劇。 

2025年9月25日 星期四

中華航空公司唯一一架C-45


 







朋友問我有沒有華航C-45的實體照片,我回說我只有一張從網拍買到的照片。當年買到的時候,我還不確定這一架是不是華航唯一的那一架C-45 B-1529,結果我拿給好友程嘉文看,他說後面的建築物是華航在松山機場的老辦公室,Bingo!這樣就可以推定這架是B-1529。

B-1529原來是空軍官校的AT-11  AT-11016教練機,除役後賣給遠東航空公司,修改成為C-45構型,編號B-215,華航買入這一架,改編號為B-1529,去越南承接美軍監察大隊(SOG,先前拙著翻成研觀大隊)的專機業務,後來飛機老舊,改由B-1530接替,這架飛機就賣到澳洲,成為VH-SAU。 



黃榮北烈士埋葬處

  十多年前浙江嘉興有位電視製作人輾轉找到我,說他找到黃榮北烈士埋葬處,我就飛了一趟上海,再到嘉興,由他帶我去現場致意。他請我聯繫家屬,我輾轉找到黃烈士在美國的堂弟,希望由他代表家屬來嘉興處理,最重要的是可以驗DNA,確定遺骸的身分。結果台灣另外有熱心人士託人詢問嘉興台辦,台辦說...