2011.11.06. 松山
2016年11月22日復興航空公司臨時董事會決定解散公司,令人不捨。茲將蒐集到的復興航空公司使用飛機紀錄如下:
B-1401 PBY-5A 1956.9.遭黛納颱風吹毀
B-1402 PBY-5A 1958.10.1. 馬祖飛台北途中失蹤
B-1403 C-47 租自空軍,另有說法為PBY-5A
B-201 PBY-5A 租自私人,1956年損壞,不修,報廢
B-1404 B-26 購自美國,用於印尼
B-1406 C-54E 購自美國,用於印尼
B-1410 PC-6A 贈與韓國航空大學做為教學用機
B-1440 C-46 租自空軍
B-2201 ATR42 to A2-AJD,1999.10.11. 於波札瓦內首都機場遭同型機撞毀
B-2202 ATR42
B-2203 ATR42
B-2205 ATR42
B-22101 A330-343
B-22102 A330-343
B-22103 A330-343
B-22105 A330-343
B-22207 ATR42
B-22301 A320-231
B-22302 A320-231
B-22305 A320-231
B-22306 A320-231
B-22307 A320-231
B-22308 A320-231 1998離開
B-22310 A320-232
B-22311 A320-232
B-22312 A320-232
2016.12.3. 松山
B-22316 A320-232 威航使用
2016.12.3. 松山
B-22317 A320-232
B-22318 A320-232
B-22320 A320-232 威航使用
B-22322 A320-232
2016.12.3. 松山
B-22601 A321-131
B-22602 A321-131
B-22603 A321-131 2003.3.21. 降落台南時擦撞工程車,報廢,2006曾經陳列於樹德科大校門外
B-22605 A321-131
2014.7.11. 桃園
B-22606 A321-131
B-22607 A321-131
B-22608 A321-231 威航使用
B-22610 A321-231 威航使用
2015.2.22. 松山
B-22611 A321-231
2016.9.11.松山
B-22612 A321-231
B-22615 A321-231
B-22616 A321-231
2016.12.3. 松山
B-22701 ATR72-201
B-22702 ATR72-201 To Air Nostrum as EC-QQU
B-22703 ATR72-201
B-22705 ATR72-201
B-22706 ATR72-201
B-22707 ATR72-202
B-22708 ATR72-202 改為貨機 2002.12.21. 澎湖附近墜海
B-22710 ATR72-201
B-22711 ATR72-202
B-22712 ATR72-202
B-22715 ATR72-201
B-22716 ATR72-201
B-22717 ATR72-202 1995.1.30. 於桃園龜山兔子坑撞山
B-22801 ATR72-500
2011.11.06. 松山
B-22802 ATR72-500
2012.3.4. 松山
B-22803 ATR72-500
2014.1.1. 松山
B-22805 ATR72-500
2011.11.06. 松山
B-22806 ATR72-500
2011.11.06. 松山
B-22807 ATR72-500
2011.11.13. 松山
B-22810 ATR72-500 2014.7.23. 墜毀於澎湖西溪村
2011.8.14. 松山
B-22811 ATR72-500
2012.2.20 松山
B-22812 ATR72-500
2011.11.13. 松山
B-22815 ATR72-600
2016.12.3. 松山
B-22816 ATR72-600 2015.2.4. 松山起飛後墜落基隆河
B-22817 ATR72-600
B-22818 ATR72-600
B-22820 ATR72-600
2016.5.14. 高雄
B-22821 ATR72-600
2016.8.12. 花蓮
B-22822 ATR72-600
2016.5.14. 高雄
B-22823 ATR72-600
2016.5.14. 高雄
2012年12月15日下午3點多正通過曼谷機場F5空橋準備要搭長榮A330回台灣,突然窗外閃過一架立榮新塗裝的ATR 72,心想怎麼可能? 但還是快速拿出相機拍照存證,一看號碼是最新的B-17002,原來是從歐洲飛送回台灣的路上剛好被我碰到,哈哈
這是2013年11月15日在臺東豐年機場展望台上拍到的立榮航空B-17002。我之前和她有過一段巧遇。2012年12月我在曼谷國際機場搭機返回台灣,走在空橋的轉彎處,看到一個綠底白星的ATR機尾從窗戶前面晃過去,我心想這該不會是立榮新塗裝的ATR 72吧? 趕快靠窗一看,果然是耶! 不過心中隨即有個疑問,不可能叫ATR來飛台灣到曼谷這麼長(相對其機型而言)的航線吧! 後來回台才知道,這是立榮從歐洲一路飛渡回來的飛機,之後就要飛回台灣了。
這次在台東機場,偶然發現竟然有展望台,不過上去時已經超過5點,心想應該不會有甚麼飛機,沒想到竟然又碰到B-17002落地。她在大坪停妥時,天色已微暗,機窗、機尾加上航站投射的的燈光構成了有氣氛的畫面。
有朋友問我2015-16年之間台灣有沒有賣飛機到丹麥,我第一個直覺就是[萬事問臉書],問問航空界的朋友有沒有人知道。朋友附上一個丹麥民航機註冊號碼網站Danish Civil Aircraft Register OY-REG (http://www.oy-reg.dk/),他說他不是飛機迷,不會查。我就在問臉書朋友之前先上這個網站看看。這個網站列出丹麥歷年來民航機的資料,一大堆的英文字加數字,不是我們圈內的人還真的沒有頭緒。我就從2015-16註冊的飛機看起,看看有沒有之前的註冊號碼是台灣B字頭的號碼,結果才看到第二頁,BINGO! 很快就找到了,原來是復興航空公司的ATR 72-500 B-22807,現在已經改成丹麥註冊號碼OY-YBL。這個網站讓我覺得台灣應該也要有這樣一個民航機號碼的網站,如果有年輕一輩的航空迷願意架站,我很樂意協助。這個丹麥網站看來就是一個人架設的,但是有一堆航迷提供照片。
有朋友問我2015-16年之間台灣有沒有賣飛機到丹麥,我第一個直覺就是[萬事問臉書],問問航空界的朋友有沒有人知道。朋友附上一個丹麥民航機註冊號碼網站Danish Civil Aircraft Register OY-REG (http://www.oy-reg.dk/),他說他不是飛機迷,不會查。我就在問臉書朋友之前先上這個網站看看。這個網站列出丹麥歷年來民航機的資料,一大堆的英文字加數字,不是我們圈內的人還真的沒有頭緒。我就從2015-16註冊的飛機看起,看看有沒有之前的註冊號碼是台灣B字頭的號碼,結果才看到第二頁,BINGO! 很快就找到了,原來是復興航空公司的ATR 72-500 B-22807,現在已經改成丹麥註冊號碼OY-YBL。這個網站讓我覺得台灣應該也要有這樣一個民航機號碼的網站,如果有年輕一輩的航空迷願意架站,我很樂意協助。這個丹麥網站看來就是一個人架設的,但是有一堆航迷提供照片。
Gary兄在本部落格<<中國空軍飛機老照片>>中留言,指出1111號機不是Fw 44,而是CW-16E,本人回應如下: 1111是不是Fw 44是有討論的空間,但是從一些明顯的特徵來看,不太可能是CW-16E。首先1111的下機翼 後緣 外側有副翼,但從網...