我1996年出版的《F-100超級軍刀機-中國空軍使用歷史》一書,在第71頁提到008號機1963年12月30日由第23中隊董國成及桂勝全駕此機於落地滑行時,發動機故障起火,機毀人安。
我這一兩年才遇到當事人之一的桂勝全教官,他指出當天實際發生的狀況,他和董教官是執行一趟訓練任務,結果J57發動機最下方的燃燒罐正下方被燒穿,他們決定返回嘉義基地落地,結果動力不足,飛機落在跑道頭外的田裡,接著彈起來落進場內,兩人都因為劇烈的撞擊而受傷,飛機則是報廢。
事後檢查,發現彈射椅底部有一個安全插銷並未拔除,所以桂教官緊急拉彈射椅把手並未啟動,他說他過往的人生一幕幕快速浮現,也就是台灣年輕人說的人生走馬燈。後來整個嘉義基地的F-100彈射椅全部拆下來檢視,發現有部分的安全插銷也並未拆除。這個安全插銷是原廠設計用來保障彈射椅在運送途中不至於遭誤觸啟動,但是在裝入機身前必須要拆除,否則彈射椅無法啟動,所以飛機的維修紀律真的要嚴格謹慎。
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