2008年8月底親自體驗了兩岸空中直航，飛機起飛後，我看著航跡不禁搖頭，我是要去上海耶，怎麼往南飛到汕頭附近才登陸，然後再沿著海岸往北飛，前一個鐘頭在我看來都在浪費寶貴的航空燃油，而且在大氣當中又多排放了不少碳，真是罪過! 這種航線感覺起來好像以前第34中隊電偵機的航線，不過時空背景已經迥然不同了。兩岸有權的大爺們，趕快截彎取直吧!
2008.12.08. 補記
我又看了一下，其實34中隊的飛機進大陸後，不會飛這麼長的一段直線，所以這種航線應該比較像是12隊么洞肆的飛法。
中華航空公司唯一一架C-45
朋友問我有沒有華航C-45的實體照片，我回說我只有一張從網拍買到的照片。當年買到的時候，我還不確定這一架是不是華航唯一的那一架C-45 B-1529，結果我拿給好友程嘉文看，他說後面的建築物是華航在松山機場的老辦公室，Bingo!這樣就可以推定這架是B-1529。 B-152...
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日本記者在轟炸機上拍到對頭攻擊的國軍I-15 網路上有幾篇文章說，1940年7月24日32架日軍九七式重型轟炸機攻擊成都，當時只有一架I-15雙翼戰鬥機孤伶伶地升空奮戰，駕駛這架戰鬥機的飛行員有一個版本說是李向陽，他說了一句盪氣迴腸的話: 我的學生都戰死了，現在該我這... -
自從看到 Simon D. Beck 的新書 《 Fairchild C-119 Flying Boxcar 》 幾乎列出所有軍援給國軍 C-119 的美軍序號後(只差一架!)，對國軍 C-119 的單機考證可說是一大突破。他還更進一步按照美軍軍援的時間將國軍所有的 C-11... -
荷蘭網友Rob問我，國軍總共有多少架T-33，他說他從美方檔案查到的是121架。我就拿出我的T-33檔案算了一下，我說我知道的(看過實機/照片/知道序號)總共有84架(請見上圖)。 已知T-33機號最小是3001，最大是3343，因為31跟32字頭都給C-119使用，所以T-...
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