飛行安全是一種態度

 航空史研究會之前請陸航退伍的唐小威教官來演講，他提到在美國受保修試飛官的經驗，我覺得很棒，特與航空界的朋友分享。

有一天天氣炎熱，美軍教官和唐教官上了直升機，由唐教官進行飛行前檢查，他發現電羅盤正常，但是磁羅盤的方位卻偏掉了，他拿出技術手冊翻找答案，但是怎麼也找不出答案，急的滿頭大汗，旁邊的美國教官則是把遮陽面罩拉下，不發一語，還有一名美軍機工長站在機頭前方，雖然連接上機外通話，但是也不講話，陪著曬太陽。

搞了二十多分鐘，唐教官突然靈機一動，發現磁羅盤的後方放了根鐵絲，移除之後，磁羅盤馬上恢復正常，美軍教官很高興，稱讚他說很少受訓學員能夠解開這個問題的。

回到國內，唐教官在陸航某基地擔任維修單位的主管，他發現有位資深的士官長正在指揮部屬裝配發動機，士官長甚麼也不看，他說一個口令，部下就做一個動作，他覺得這樣不妥，希望士官長能夠根據書面資料來下達口令，士官長非常不爽，覺得侮辱了他的專業，跑去向唐教官的上級抗議。

唐教官向上級說，發動機零組件眾多，雖然士官長對裝配程序已經背得滾瓜爛熟，但是人總是會受情緒影響，萬一前一晚與老婆吵架或是其他因素，第二天精神不濟，難保程序還能夠背的正確，只要一個小零件裝錯，後果可能就是大災難。還好長官明理，支持唐教官的做法。

有人說飛機維修是良心事業，台灣要邁入已開發國家，需要很多的良心，也需要鼓勵良心。