最近為了研究桃園基地的歷史，尋找特攻隊的資料，發現以下部落格文章，具有許多日本海軍及陸軍在台灣特攻部隊的資料。
http://evnara.blog.fc2.com/blog-entry-33.html
以上照片是日本陸軍誠第119飛行隊成員，在1945年4月22日上午從桃園基地出擊前1個半小時的合照，他們駕駛的是二式複座戰鬥機屠龍，本來是兩名機員，為了特攻改成一人一機出擊。
這些特攻飛行員都很年輕，就像一句名言: 戰爭是由老年人發動，死的都是年輕人
國軍T-33A總架數
荷蘭網友Rob問我，國軍總共有多少架T-33，他說他從美方檔案查到的是121架。我就拿出我的T-33檔案算了一下，我說我知道的(看過實機/照片/知道序號)總共有84架(請見上圖)。 已知T-33機號最小是3001，最大是3343，因為31跟32字頭都給C-119使用，所以T-...
-
日本記者在轟炸機上拍到對頭攻擊的國軍I-15 網路上有幾篇文章說，1940年7月24日32架日軍九七式重型轟炸機攻擊成都，當時只有一架I-15雙翼戰鬥機孤伶伶地升空奮戰，駕駛這架戰鬥機的飛行員有一個版本說是李向陽，他說了一句盪氣迴腸的話: 我的學生都戰死了，現在該我這... -
民國 50 年代後期，先父在空軍防空砲兵司令部擔任政三科監察官。有時我母親回花蓮娘家，沒人照顧我，我父親就拎我到司令部上班，整個司令部就成為我的臨時托兒所。 我記得司令部位在南機場，這是我小時候的疑問之一，哪裡有機場 ? 後來才曉得日本人把練兵場蓋成南機場，與北邊的松山機場...
-
自從看到 Simon D. Beck 的新書 《 Fairchild C-119 Flying Boxcar 》 幾乎列出所有軍援給國軍 C-119 的美軍序號後(只差一架!)，對國軍 C-119 的單機考證可說是一大突破。他還更進一步按照美軍軍援的時間將國軍所有的 C-11...
沒有留言:
張貼留言