
透過航史會新會員李聿恆的介紹,知道雲南航校第三期有一位女性學員杜光昭,接著搜尋到這張照片,照片中的飛機經過辨識之後,發現是美國Arrow廠的Sport 併列雙座教練機,這是筆者首次看到此型飛機在中國的照片。
透過航史會新會員李聿恆的介紹,知道雲南航校第三期有一位女性學員杜光昭,接著搜尋到這張照片,照片中的飛機經過辨識之後,發現是美國Arrow廠的Sport 併列雙座教練機,這是筆者首次看到此型飛機在中國的照片。
這些是朋友王希智在雲南昆明講武堂拍攝的照片,感謝他同意我放在部落格。
照片為Potez 25,但是根據我的筆友Lennart Andersson所寫的中國航空史,雲南航校使用的是Potez 32及 Potez 36。另外朋友賴國瑞指出,5架駐越法軍的Potez 25於1930年12月19日訪問昆明,這張照片可能為當天所攝。
Caudron G III 1924年引進6架
航史會資深會員賴國瑞認為此機可能是毛克生以SVA 10為範本, 裝了KINNER five cylinder 100hp發動機的自製機,後來Lennart給出了答案,1920年4月,兩架SVA 9進行羅馬到東京的長途飛行,結果其中一架從廣州起飛時撞樹墜毀,一名叫Christiansen的人將機身殘骸加以修復,運到昆明,在1923年1月首次試飛時不幸在降落時墜毀,兩名飛行員受傷,這架飛機據稱經過整修後僅用來訓練地面滑行。
Breguet 14A2 總共8架
自從看到 Simon D. Beck 的新書 《 Fairchild C-119 Flying Boxcar 》 幾乎列出所有軍援給國軍 C-119 的美軍序號後(只差一架!),對國軍 C-119 的單機考證可說是一大突破。他還更進一步按照美軍軍援的時間將國軍所有的 C-11...