在航空攝影的世界裡，從難易度來分，最容易的是在地面拍地面的飛機，其次是從地面拍空中的飛機，最高檔次則是空對空攝影。哈哈，現在我也有空對空攝影的作品了，不過就是飛機小了點，至於那兩個黃點是機內的閱讀燈的反射，並不是飛碟。 2007年4月9日攝於名古屋返台途中
我國民航機國籍標誌的由來
華航波音737 B-1874 宋宏森教官提供 我們看到國籍民航機上標示的 B-xxxxx ，其中 B 根據民用航空法的規定，叫做國籍標誌，後面的號碼稱為登記號碼。其實這個 B 已經是我國第三代的國籍標誌，我國第一代的國籍標誌是 X-C ，根據英國航空史網站 GOLDEN ...
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民國 50 年代後期，先父在空軍防空砲兵司令部擔任政三科監察官。有時我母親回花蓮娘家，沒人照顧我，我父親就拎我到司令部上班，整個司令部就成為我的臨時托兒所。 我記得司令部位在南機場，這是我小時候的疑問之一，哪裡有機場 ? 後來才曉得日本人把練兵場蓋成南機場，與北邊的松山機場...
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國史館出版的<<賴名湯先生訪談錄>>中提到他執行春曉計畫的經過，其中有一個小錯誤。賴先生說他於民國50年3月5日前往泰國交涉的座機正駕駛馬中校是山東人，體格彪壯，其實我訪談過這位馬載平教官好幾次，他是山西人，空軍官校20期，是第六聯隊非常優秀的教官，執... -
中立者 民國80年代初期我在廣電基金服務時有一次打高爾夫球，遇到中廣的董先生，閒聊中他得知我對空軍歷史有興趣，他說他的伯父是退役空軍中將，我不知道哪裡來的靈感，脫口而出是董啟恆(11期)嗎 ? 他很驚訝我怎麼會知道，我就是腦中突然出現這個名字，我對他的事蹟其實並不清楚，只...
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