在航空攝影的世界裡，從難易度來分，最容易的是在地面拍地面的飛機，其次是從地面拍空中的飛機，最高檔次則是空對空攝影。哈哈，現在我也有空對空攝影的作品了，不過就是飛機小了點，至於那兩個黃點是機內的閱讀燈的反射，並不是飛碟。 2007年4月9日攝於名古屋返台途中
國軍接收T-33A年表
國史館照片 根據<<美軍在華工作紀實>>書中資料，整理國軍接收T-33A的年份及數量，並推測國軍機號(初期以3碼呈現，1964以後接收者為4碼): 1953 7 001-007 1954 18 008-025 1955 ...
-
一般的個人興趣通常不太會惹人嫌，但我發現我這個研究航空史的興趣有時候會顧人怨（閩南語的惹人嫌），例如民國45年7月21日的空戰，歐陽漪棻一人就創下擊落兩架，擊傷兩架米格17的神奇戰績，他也因此獲頒青天白日勳章，我卻懷疑他擊落的不是米格17。這樣就跟官方說法不一樣，當事人如果在... -
國史館照片 根據<<美軍在華工作紀實>>書中資料，整理國軍接收T-33A的年份及數量，並推測國軍機號(初期以3碼呈現，1964以後接收者為4碼): 1953 7 001-007 1954 18 008-025 1955 ...
-
朋友問我有沒有華航C-45的實體照片，我回說我只有一張從網拍買到的照片。當年買到的時候，我還不確定這一架是不是華航唯一的那一架C-45 B-1529，結果我拿給好友程嘉文看，他說後面的建築物是華航在松山機場的老辦公室，Bingo!這樣就可以推定這架是B-1529。 B-152...
沒有留言:
張貼留言