一時興起，根據目前出土的照片(下圖)，用小畫家塗鴉變造而成的國軍Do 28推測圖，因為國軍這架是Do 28B-1型，原圖則是Do 28A-1，所以螺旋槳要改成三葉。在機身國徽以前的塗裝應該大致就是這樣，機尾則是保留德國這架飛機原始的塗裝。
根據幾位熱心人士提供的資料，專機中隊的飛行員高實(31期)曾奉派到德國受訓，飛機運交的時間是1966年9月，原始的廠號(c/n) 是3103，德國民航編號 D-IBOZ，在專機中隊時期的編號3103。由於上圖中的介壽號原型機是在1968年推出，所以證明當時這架Do 28當時仍在國軍服役。
目前不知此機何時交給民航局當成查核機，但應該在1968到1973年之間。此機交給民航局後的民航編號為B-125，後艙地板有一個大圓洞，可架設探測儀器。民航局飛過此機的教官包括伍錦翰(32期)及戚棣華(37期)。1973年左右戚棣華曾駕此機載江天錚等人由RCSS飛RCKH考核塔台管制員。
這架飛機在1974年12月27日降落高雄機場時偏出跑道損毀，機上兩人無傷亡。
目前民間找不到這架飛機在軍方或民航局時期完整的照片，可見在國內研究航空歷史的困難，只能一點一滴的去拼湊資料，但這也正是研究航空歷史好玩的地方。
後來在網路上看到這張照片，應該跟上述那張照片是同一天拍攝，由於拍攝角度不同，這張照片終於看到後面Do 28的尾部，直尾翼上的號碼應該是3103，就是這架Do 28B-1的廠號，而且連直尾翼前緣的藍色線條都一樣，所以我就又用小畫家把號碼加上去，請見下圖:
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