中華民國航空史研究會的成立原因

 我小時候有一位明星叫李小龍，他在電影精武門裡面把日本人寫的東亞病夫橫匾打斷，為華人出了口氣。許多年之後，有一位日本皮膚科醫生，筆名叫中山雅洋，寫了一本介紹中國航空歷史的日文書籍，叫做中國的天空。他知道台北有一位眼科醫師文良彥大夫對中國航空史也有研究，所以就通信交換研究心得。他在1990年前來台北，訪問鄭松亭等三位空軍老將，想要釐清周志開殉職的經過，他也邀請文大夫參加，文大夫就順便邀請他知道的航空史同好一同參加。我稍早承航空史研究者陳弘的介紹認識文大夫，所以當天有幸也參與盛會。

結束之後大夥前往文大夫家中續攤，研究者們往日大都單打獨鬥，資料蒐集不易，有問題也不知向誰請教，當日一聚，發現自己原來不是銀河系中唯一的多細胞生物，興奮之餘，就有人提出何不每月聚會一次，於是就成立了航空史研究會，於1991年1月13日第一次聚會，至今已逾30年。中山當時認為兩岸沒有人比他更了解中國的航空歷史，我們會員並不以為然，30多年來我們共同證明台灣還是有航空史研究人才的，我們不是東亞病夫。

這裡順便扯個題外話，筧橋英烈傳是吾輩航空迷耳熟能詳的經典名片，其中劉粹剛殉職片段，不但是大白天，而且還將飛機撞向日軍戰車同歸於盡，壯烈固然有之，但與史實相差太遠。有時不免思考，這一套在民智未開的時代還可以唬唬老百姓，現在看來反而是扭曲史實，對英雄烈士們並不是真正的尊敬。