2023年5月30日 星期二

慶祝復興航空公司成立60週年

 

2011.8.14.

我忝為航空史研究者,竟然忙到忘了今年(2011)是復興航空創立60週年,趕快po個文致意一下。


2005年夏,在航空作家王立楨兄()的協助下見到了復興航空的創辦人陳文寬先生()以及創業夥伴John Lee()。陳文寬1951年在紐澤西附近購買兩架PBY-5A水陸兩用機,和John一人一架飛到西岸,然後再跳島飛越太平洋回到台北,成為復興航空最早的兩架客機。

John有華裔血統,他說在飛往台灣的長途飛行中,如果想要上廁所,就用大橡皮筋將駕駛盤拉住,然後到後艙去小解,這種飛行方式以現在的眼光來看,簡直是不可思議。(機上如果有七年級生,應該會用手機拍下這段,然後配上太誇張了的旁白,再poYoutube)

由於復興一開始沒啥生意,所以John Lee沒多久就離職返美,後來進入CIA經營的Air America,在東南亞飛行。196351034中隊的C-123發生撞山事故,CIA認為C-123空勤人員必須重新考核,因此急電曼谷,請John Lee來新竹當教官,詳細經過請見拙著「空軍特種作戰秘史」第二版第116頁。

 

沒有留言:

張貼留言

我國民航機國籍標誌的由來

  華航波音737 B-1874  宋宏森教官提供 我們看到國籍民航機上標示的 B-xxxxx ,其中 B 根據民用航空法的規定,叫做國籍標誌,後面的號碼稱為登記號碼。其實這個 B 已經是我國第三代的國籍標誌,我國第一代的國籍標誌是 X-C ,根據英國航空史網站 GOLDEN ...