拙著自1996年出版以來，陸續接獲相關的修正及更新資訊，整理如下，供讀者參考:
第3頁第23中隊倒三角形隊徽為韓蘄春設計，從1971年起使用，取代原來的拳師狗(Boxer)隊徽(同頁右下角照片)，一直到1978年前後才被自強中隊隊徽取代
第6頁下方照片為Harry Lee提供
第13頁19行 「先生先」→ 「先生」
第15頁右欄圖說5行「left」→ 「right」
第16頁中欄2行 「1958」→ 「1959」
第23頁左欄第23中隊飛抵新竹當天曾通過東門上空兩次，向新竹致意
第24頁右欄 1984年8月15日長機潘斗台、二號機葉國豪、三號機姚其義、四號機楊華倫執行兩機領隊訓練。四號機起飛後無法收回起落架，隨即由三號機伴隨返場落地，三號機重飛後準備落地，發動機熄火，新竹外海跳傘獲救，成為全世界最後一架墜毀的F-100。之前長機起飛後，由僚機發現其機腹漏油，隨後亦返回基地，成為全世界最後降落的兩架軍用F-100單座機。新竹基地6月至8月損失3架F-100，機號為0114、0205及0206，各自加總後即為6、7、8，以致地勤人員開玩笑說要「嚴加看管」機號加總為9的0234號機。
第27頁圖說4行 「bouncing」→ 「defecting」
第39頁左欄5行 「In-dividual」→ 「Individual」
第40頁0101號機，嘉義基地陳列者經考證為0235號機，0101機下落未知
第40頁0104號機，經考證停放於九鵬基地
第41頁0107號機 1972年3月7日第22中隊上尉飛安官李乾擔任夜間飛行訓練，於台南西北海面穿雲下降時失蹤殉職
第43頁0114號機經歷增加4聯4大23中、2聯11大23中、2聯11大41中、2聯11大42中。1984年6月李宏倍因機件故障放棄起飛，飛機損毀人安
第44頁0119號機，居民於墜機地點台南市麻豆區北勢里九股寮興建北河宮，祭祀詹興民中尉。當日長機為邱松洲，日後成為U-2飛行員。
第45頁0121號機，經考證停放於九鵬基地
第48頁0133號機可見於第54頁0160號機照片第3架
第50頁0143號機失事日期應為3月1日
第55頁0162號機可見於第42頁0112號機照片第1架
第57頁0169號機失事日期應為3月1日
第58頁0174號機可見於第53頁0153號機照片右側
第59頁0180號機 1977年4月28日蕭文斌上尉擔任宋利川中校僚機，與台南基地兩架F-5E對抗(王廷正、唐定中)，左翼解體，跳傘獲救
第61頁0205號機 1984年7月7日陳燮祥於馬公因發動機熄火跳傘人安
第61頁0206號機 1984年8月15日姚其義駕此機，進行二機領隊訓練，因發動機熄火，於新竹外海跳傘人安
第61頁0207號機在D.M.後加2聯11大41中。原先陳列於中正航空科學館，該館拆除後移至花蓮基地存放
第62頁0212號機遭該校拋棄後，該校恐軍品外留，加以破壞，輾轉購得之人原先計畫將此機展示，只得將其運至北投小坪頂山區置放。筆者母親登山時發現，經筆者考證為0212號機，目前已解體移除
第63頁0216號機 1983年8月31日第42中隊飛安官張台驊上尉於紅毛港西6浬因飛操液壓系失效，跳傘人安
第64頁0217號機已經移除，可能已遭拆解
第64頁0218號機遭無良民眾塗鴉破壞，校方僱工開始拆解，經學生發起搶救活動保留，後由國防部收回修復，陳列於成功嶺基地，命名為台大號
第65頁0221號機在D.M.後加2聯11大41中
第65頁0223號機因破損不堪，遭該校移除廢棄
第65頁第0224號機因為師大工教系擔心颱風可能將飛機吹落地面，因此歸還空軍，可能已遭拆解
第67頁0231號機在D.M.後加2聯11大42中
第68頁0233號機因花蓮市政府認為其破舊，於僱工拆除時機身殘油起火燒毀
第68頁0235號機，此機被改漆為0101，陳列於嘉義基地
第71頁0008號機日期及敘述有誤，改正如下: 1963年12月31日第23中隊董國成(後座)及桂勝全(前座)駕此機訓練，飛機起火，拉彈射把手無效，返回台南基地迫降(因為嘉義基地修跑道，第4大隊暫時駐防台南)，落於南跑道頭外甘蔗田中，再彈起落於基地內清除區，起火燒毀，兩位飛行員平安逃出。檢討發現，彈射椅下方有一個運送安全銷並未拔出，這個安全銷是保障彈射椅在運送途中不會誤啟炸藥包，全大隊竟然有18架F-100並未拔除。此機殘骸原先置放佳冬靶場，目前已移除。
第71頁0009號機移至彰化溪湖軍機公園陳列，機號仍誤漆為0011
第79頁右欄11行「1988」→ 「1984」
第81頁右欄圖說1行 「地勤」→ 「軍械」
第86頁，「趙繼嶠」→ 「趙聚嶠」
第86頁感謝名單新增陳燮祥、葉國豪、姚其義、桂勝全、李人岳、薛念唐、林書豪、王紹翔、鄧明隆、李嘉錠、黃宋儒、張志賢、吳慶璋
1998年4月媒體記者至九鵬基地採訪，發現有2架F-100A放置基地內，做為彈頭破片測試之用，機號經航史會會員辛晉德考證為0104及0121號機
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