我們從衣復恩將軍的回憶錄中得知,衣將軍1942年在美國受訓完成後,親自率領美國機組,將一架C-47越過大西洋,經過非洲及亞洲,飛回抗戰時期的大後方,為了紀念這段經歷,所以特別將飛機命名為大西洋號。今天翻閱我的筆友Lennart Andersson的巨作<<A History of Chinese Aviation>>,看到美國在1942年末開始以租借法案的名義軍援中國C-47的清單,但其中大部分都撥給中美合資的中國航空公司,第一架撥給我國空軍的是1942年12月20日撥交的C-47 41-38655,廠號6038,應該就是大西洋號,所以今天終於知道大西洋號的確切身分。衣將軍在回憶錄中指出,很遺憾此機下落不明,據此推斷,此機可能並未隨空軍撤來台灣。
2023年4月23日 星期日
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國軍接收T-33A年表
國史館照片 根據<<美軍在華工作紀實>>書中資料,整理國軍接收T-33A的年份及數量,並推測國軍機號(初期以3碼呈現,1964以後接收者為4碼): 1953 7 001-007 1954 18 008-025 1955 ...
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一般的個人興趣通常不太會惹人嫌,但我發現我這個研究航空史的興趣有時候會顧人怨(閩南語的惹人嫌),例如民國45年7月21日的空戰,歐陽漪棻一人就創下擊落兩架,擊傷兩架米格17的神奇戰績,他也因此獲頒青天白日勳章,我卻懷疑他擊落的不是米格17。這樣就跟官方說法不一樣,當事人如果在...
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