我是2015年應邀到瀋陽參加一場紀念馮庸的研討會才曉得馮庸的事蹟。馮庸（1901年－1981年）為中國航空歷史中的先進人物，中國極少數擁有私人飛機的先驅。他是奉系軍閥馮德麟長子，曾擔任過東北航空處的參贊。1925年，張作霖任命馮庸取代張學良就任東北航空處少將司令，但他於1926年辭職，1927年成立馮庸大學，附有小型飛機場及飛機3架，1929年中東路事件爆發，還親自駕機越邊界偵察。
馮庸(右三)任職東北航空處時陪同張少帥(右二)檢閱 英國Vickers廠生產的Vimy Commercial機，俗稱大維梅
文獻上指出馮庸總共向國外購買七架飛機，我在2015年參加研討會時只找出其中五架，而且還不全然正確，最近在購買朱飛虎先生的大作《中國民用飛機圖誌1912-1949》後，終於把七架飛機的機型都確認了，分述如下:
Udet U 12 Flamingo 迅雷、疾風
良友畫報45期的報導，此機可能為迅雷號
馮庸將兩架德國Udet 廠生產的U 12紅鶴(Flamingo)雙翼雙座教練機，分別命名為迅雷及疾風。根據良友畫報45期，馮庸駕往中蘇邊界偵察的飛機即為U 12。另根據《中國民用飛機圖誌1912-1949》，迅雷號曾以火車運至中蘇邊境，馮庸兩度駕此機帶軍官飛越邊境進行偵查。除東北之外，山東、山西等地方空軍皆使用過U 12。
U 12 疾風號 Chun Wing Lam先生提供
Potez 32 北風
1929年馮庸透過天津中央公司購得一架法國Potez 32 ，命名為北風號，11月運抵奉天，通常由東北空軍飛行員聶恆裕駕駛。馮庸覺得此機沒甚麼用處，1930年與東北航空隊交換一架DH.60M 金屬蛾(Metal Moth)教練機，命名為碧麗號。
DH.60M Metal Moth 碧麗
以北風號機與東北航空隊交換而來，取名為碧麗號，有一說是由馮庸妹妹馮碧君及馮麗君捐款所購。馮庸對此機非常喜愛，1930年9月曾駕此機飛往哈爾濱。
Comper C.L.A. 7 Swift 星旗 遼鶴
馮庸購買兩架英國Comper廠的C.L.A. 7 Swift (雨燕)輕型運動飛機，命名為星旗(馮庸的別號之一)及遼鶴。
右圖這架是雨燕式飛機改裝Gipsy發動機，但此型機僅生產三架，並沒有來到中國的記錄，而且這張照片原刊於Aeroplane雜誌，於英國所攝，所以圖說有誤。圖片來自《馮庸和馮庸大學》
Fairchild 22 C7A 赤馬
《中國民用飛機圖誌1912-1949》說此機可能與1931年張學良以”中國國家航空公司”名義透過豪斯根貿易公司購買的同型機有關。馮庸將此機命名為赤馬號，全機漆成紅色。
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