2025年9月25日 星期四

中華航空公司唯一一架C-45


 







朋友問我有沒有華航C-45的實體照片,我回說我只有一張從網拍買到的照片。當年買到的時候,我還不確定這一架是不是華航唯一的那一架C-45 B-1529,結果我拿給好友程嘉文看,他說後面的建築物是華航在松山機場的老辦公室,Bingo!這樣就可以推定這架是B-1529。

B-1529原來是空軍官校的AT-11  AT-11016教練機,除役後賣給遠東航空公司,修改成為C-45構型,編號B-215,華航買入這一架,改編號為B-1529,去越南承接美軍監察大隊(SOG,先前拙著翻成研觀大隊)的專機業務,後來飛機老舊,改由B-1530接替,這架飛機就賣到澳洲,成為VH-SAU。 



2025年9月17日 星期三

敬悼第一名店董座王義郎先生

驚聞第一名店董座王義郎先生辭世,願他安息主懷。他之前跟航空沒有任何關係,但卻擔任永興航空公司總經理,非常照顧關切飛行員的生活,創下七年零事故的飛安紀錄。我們航空史研究會曾經邀請他來擔任某次月會的講者,他很熱情,就邀請我們到他開設的第一名店店內開會,中餐就直接在店內吃。我們也才曉得,原來第一名店的商標就是從永興航空公司的商標修改而來。

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Buzz number 嗡嗡碼

這架F-5B 1101號機在機身上還保留美軍的Buzz number ,F代表戰鬥機,A是指F-5,這種號碼是防止飛行員低飛擾民,序號末三碼漆的斗大,方便民眾舉報,我以前翻成防低飛號碼,後來看到有人翻譯成嗡嗡碼,我覺得很可愛,所以就改採這個翻譯。 照片來自鄧明隆臉書,1965年1...