國軍C-119機號考證之一

 

自從看到Simon D. Beck的新書《Fairchild C-119 Flying Boxcar》幾乎列出所有軍援給國軍C-119的美軍序號後(只差一架!)，對國軍C-119的單機考證可說是一大突破。他還更進一步按照美軍軍援的時間將國軍所有的C-119排列，所以我們就可以看到1959年7月1日正式軍援給我國第一批16架C-119的美軍序號，而這一批飛機相對應的國軍機號也全部都找到了，可在國防部編印《鵬程萬里-空軍C-119部隊官兵訪問紀錄》的附錄中看到。

 

C-119的國軍機號是個特別的案例，當初接收這16架，是暫時給我國使用，所以部隊名稱就叫暫編中隊，飛機的機號則是維持美軍原有的方式，在機頭漆上大尺寸的美軍序號末3碼，垂直尾翼上則是漆上小尺寸的美軍序號末5碼。到了1964年空軍將原先的大尺寸3碼機號改成4碼，這16架也跟著改，但是並沒有像空軍其他飛機都是連號，而是直接將美軍序號取其末4碼或末2碼，例如53-3153本來在機頭漆著153，4碼化之後就變成3153，這批飛機中有13架的序號都是53-31XX，所以改成4碼之後都是31XX，但是另有3架是屬於52-59XX這個範圍，例如52-5928，這時就只取序號末2碼，前面加上31，所以原先的928號機就變成3128。

 

到了1966年美國再軍援12架C-119，根據英文書中已經確認的國軍機號，最小的號碼是3129，最大是3141，所以吾人就可以推斷出這12架的國軍機號是從第一批機號最小的3128之後接著排下去，本來應該是排到3140，但是因為中間的3137是第一批飛機，所以最後一架就順延到3141。

 

我們目前看到空軍C-119機號最小的是3111，這樣就產生一個疑問，第二批的號碼為何不從3111編起，我推斷當時T-33從3001編起，架數不少，所以3128以前的機號可能就打算留給T-33使用，沒想到後來T-33機號也超過100架，機號從3099一跳就到3301，所以再來第三批的C-119應該就是從3111開始編起，依序去填補第一批和第二批所留下的空隙。

目前第二批的12架飛機當中，只有6架有確定的國軍機號，但都是在3129到3141這個區間之中，希望日後能挖掘出更多的號碼來佐證以上的推論。

 

 

在台灣出現的美國陸軍UH-12直升機

我蒐集到一張照片，本來以為是陸航早期的直升機照片，但用放大鏡一看，這兩架UH-12尾桁上漆的是U.S. Army，而且國軍也沒有使用過UH-12。後來我看到後面的山形，突然想到這個場地可能是北投的復興崗，用Google Earth找了大致的角度比對，還蠻像的。也許這兩架UH-12是美軍顧問團的直升機，飛來復興崗。

補記: 復興崗校友傅楓辰證實，地點是復興崗沒錯。

C-119全紀錄新書

 

我2月14日從朋友那邊借到一本C-119新書，我通常暱稱這種工具書為「號碼書」，裡面就是密密麻麻的數字跟文字，紀錄每。一。架C-119的服役歷史，是的，每一架，總共1185架。可惜我在網路上認識這位作者太晚了，所以只在出版前幫了他一點點，今天看到完整的書，才發現有關中華民國空軍的資料部分「還有不少成長的空間」（年紀大了講話就比較客氣了）。C-119對我來說是比較困難的機種，它的美軍序號漆的小不拉幾，通常要夠清楚的機尾照片才能辨別，所以我雖然搜集或看過不少C-119的照片，但是搜集到的序號卻很少，所以就變成老外跟我講說這些序號的飛機軍援給台灣，但是我卻無法回答他們這些序號相對的國軍機號是多少。我相信軍方是有這些資料，但是可能已經裝箱放在某個偏僻角落的倉庫內積灰塵，就像電影法櫃奇兵的最後一幕一樣。我希望下一任的總統是我朋友，然後我就有可能去檢視這些檔案，就像馬斯克去查帳一樣，哈哈，有夢最美。

2020.10.9. 西方公司的空降消防員

 

有一個美國作家找到我，他要寫一本有關空降消防員Smokejumper的書，其中有六名消防員在韓戰時被中情局雇用到台灣，以西方公司的名義掩護，訓練我方的敵後人員跳傘。他想問看看有沒有人願意幫他研究這段歷史，他可以付相關費用，有興趣者請跟我聯絡。這張在草山行館門前拍攝的照片中有幾位是空降消防員，他們在龍潭機場訓練我方人員，如果有網友認識當年在龍潭受過訓的學員，也麻煩跟我聯絡，謝謝